EZ. 1961, 34 KW / 50 PS, Dieses Motorrad ist ein absolutes Einzelstück und damit zu fahren ist ein Erlebnis das man 100%ig nie mehr vergisst. Der originale R69S Rahmen wurde verzinkt und Kunststoffbeschichtet. Das Teil rostet also 100%ig nie mehr. Dann wurde der Rahmen mit einer AME Trapezgabel ausgestattet. Diese Gabel ist eine Einzelanfertigung und wurde kein zweites Mal mehr gebaut. Somit wurde das Motorrad von AME umgetypt und heißt jetzt AME B1. Es gibt übrigens keine B2 mehr. Ist die einzige AME mit dieser Rahmen – Gabel Kombination. Die Gabel wurde 1984 eingebaut aber die Erstzulassung blieb bei 1969. Somit gelten bei diesem Motorrad auch die technischen Regeln von 1969. Da kann man fast alles umbauen und es ist fast alles erlaubt. Sämtliche Eintragungen waren bei dieser Erstzulassung nie ein Problem und es ist fast alles möglich und erlaubt. Der Motor stammt aus einer R75/5 und ist komplett überholt. Der Motor ist also technisch absolut neuwertig. Sonnst sind auch noch Unmengen Umbauten dran die ich aber beim besten Willen nicht alle aufzählen kann. Hier deshalb nur schnell die wichtigsten Umbauten. Verchromte Lenkerarmaturen mit winzigen, fast nicht sichtbaren Druckschaltern. Die komplette Elektrik wird mit 4 Druckschaltern und durch Stromstoßrelais gesteuert, Stahlflexbremsleitungen, Stahlflex- Gas und Kupplungszüge, elektronischer Minitacho, Kontrollleuchten, Zündschloss und Lichtschalter im Motorblock, AME Speichenfelgen, Breiter Fehling Lenker mit extrem hohen Risern mit Kabelinnenführung, AME Auspuff mit AME Sidepipes, kleiner Scheinwerfer, Rücklicht und Minniblinker (können bei dem Baujahr auch komplett weggelassen werden), zweiteiliger Harley Tank und Einzelsitz von der Fatboy, seitlicher Kennzeichenhalter, jede Menge Chromteile und unzählige weiter Umbauten die ich jetzt aber nicht alle aufzählen kann. Ich habe dieses Motorrad jetzt inzwischen schon seit über 15 Jahren und habe in dieser Zeit schon unzählige Pokale und verschiedene Preise damit geholt. Inzwischen ist das Motorrad aber schon einige Jahre abgemeldet weil ich den kompletten Motor erneuert habe und einige weitere Umbauten verwirklichen wollte. Inzwischen habe ich im Laufe der Jahre über 15000,-Euro in das Motorrad gesteckt und dazu kam noch der Kauf und der Umbau von AME den ich dabei gar nicht rechne. Jetzt ist das Motorrad zwar so gut wie fertig aber inzwischen bin ich von diesem extremen Choppertrip etwas weggekommen. Ich habe auch schon 3 Motorräder angemeldet und ein viertes das man dann vermutlich so gut wie nicht fährt macht da nicht viel Sinn. Und nur um damit auf Treffen zu fahren und das Motorrad zur Schau zu stellen ist mir jetzt inzwischen zu blöd geworden. Deshalb habe ich mich jetzt endlich dazu entschlossen das Motorrad zu verkaufen. Ein paar Kleinigkeiten müssten noch gemacht werden. Der Chrom ist stellenweise nicht mehr gut. Manche Teile sollten vielleicht mal neu verchromt werden oder man lackiert die Sachen einfach wenn man den Chrom nicht mag. Ein Batteriehalter und eine Batterie muss noch rein und die Elektrik müsste noch mal ordentlich verlegt werden. Ich habe jetzt die komplette Elektrik erst mal notdürftig verlegt und angeschlossen. Alles funktioniert auch tadellos und das Motorrad ist auch absolut funktionstüchtig und fahrbereit aber es ist noch alles notdürftig verlegt und sollte noch mal ordentlich gemacht werden um spätere Fehlerquellen auszuschließen.

Preis so wie sie ist VB 14900,-Euro

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